onsdag, 02 november 2016 14:50

Ringeriksbane og E16 – arbeid med økologisk kompensasjon

Skrevet av
I dette området kommer banen I dette området kommer banen Foto: NITAR / Frank Tverran

I fjor ga regjeringen grønt lys for å sette i gang et av Norges største samferdselsprosjekt. Utbyggingen av E16 og nybygging av Ringeriksbanen mellom Sandvika og Hønefoss er svært ambisiøs, både i forhold til tidsplan og tekniske løsninger. Tiltaket er organisert som et fellesprosjekt mellom Jernbaneverket og Statens vegvesen og blir regulert i en statlig plan. Valgt trasé og krav til linjeføring gjør at vei og bane vil få en forholdsvis stiv kurvatur uten alt for store muligheter til å svinge utenom verdifulle arealer som det er mange av gjennom Hole og fram til Hønefoss.

Den største påvirkningen vil skje i Nordre Tyrifjorden våtmarksystem, men også i Oslofeltets særegne kalk-relaterte naturtyper og ikke minst årtusen gamle landbruksarealer og kulturlandskap. De største naturverdiene er knyttet til den meandrerende Storelva og dens deltaområde med en rekke ulike naturtyper. Området er av nasjonal og internasjonal verdi. Deler av våtmarksområdene er vernet og har status som Ramsarområde etter den internasjonale våtmarkskonvensjonen, Ramsar konvensjonen. Utbyggingen vil utløse krav om økologisk kompensasjon med hjemmel i naturmangfoldloven, og Fylkesmannen i Buskerud har fått i oppdrag av Klima- og miljøverndepartementet å lede dette arbeidet på vegne av Jernbaneverket og Statens vegvesen. Både metoden og kravet om økologisk kompensasjon er forholdsvis nytt i Norge. Arbeidet blir dermed ansett som et pilotprosjekt som skal øke kunnskapsgrunnlaget om prosess og metodikk for framtidig arbeid på dette området. En tverrfaglig arbeidsgruppe med representanter fra miljø- og samferdselsmyndigheter jobber for å identifisere mulige kompensasjonsareal og -prosjekter.

Dette kan munne ut i at nytt våtmarksareal sikres gjennom vern eller restaurering og nyskaping av våtmark. Det vil også bli lagt spesielt vekt på en ryddig, åpen og løsningsorientert dialog med grunneiere og andre berørte parter når det gjelder ev nytt vern som følge av utbyggingsprosjektet. Arbeidet med økologisk kompensasjon er en følge av utbyggingsprosjektet og i første omgang utbyggers ansvar. Dermed er det også naturlig at fremdriften i dette arbeidet er koblet tett til tidsplanen for utbyggingsprosjektet frem mot byggestart. Det jobbes for at en ny verneplan kommer på høring samtidig med reguleringsplanen til Ringeriksbane og E16 høsten 2017. Fylkesmannen har ansatt en prosjektkoordinator i midlertidig stilling som leder arbeidet fra Fylkesmannens side.

 

nordre tyrifjorden
Parti fra nordre Tyrifjorden (Foto: NITAR/Frank Tverran)

Sist redigert onsdag, 02 november 2016 15:28

Beslektede artikler

Andre saker å lese

Omsetning av eiendommer i Ringerike kommune i uke 16

19-04-2025 Eiendomsoverdragelser Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Omsetning av eiendommer i Ringerike kommune i uke 16

Her er den siste ukens eiendomsoverdragelser i Ringerike kommune.

Les mer i RingeriksAvisa

To drept i Florida – skytteren skal ha norsk statsborgerskap

18-04-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

To drept i Florida – skytteren skal ha norsk statsborgerskap

En 20-åring er mistenkt for å ha skutt og drept to personer og såret fire andre på et universitet i Florida. Ifølge flere medier har han både norsk og amerikansk...

Les mer i RingeriksAvisa

Voldsporno, halshogging og bombeoppskrifter finner veien til stadig flere gutter…

16-04-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Voldsporno, halshogging og bombeoppskrifter finner veien til stadig flere gutterom

En fransk tolvåring er dømt for lagring av ekstremt voldelige jihadistvideoer. PST bekrefter overfor NTB at også norske 12–13-åringer snuser på ekstremisme.

Les mer i RingeriksAvisa

Blodrøde hopptall for Vikersund – Raw Air gikk 3,8 millioner kroner i minus

15-04-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Blodrøde hopptall for Vikersund – Raw Air gikk 3,8 millioner kroner i minus

Raw Air-arrangementet i hopp i Vikersund endte med nesten fire millioner kroner i underskudd.

Les mer i RingeriksAvisa