fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

To biler involvert i trafikkulykke på Asksletta

21-07-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Nødetatene rykket tirsdag morgen ut til en trafikkulykke på Asksletta i Ringerike. Meldingen kom klokken 08.53, ifølge Sør-Øst politidistrikt.

Les mer i RingeriksAvisa

A4 fyller 100 år – papirstørrelsen som satte Norge i system

21-07-2026 Nyheter Pressemelding - avatar Pressemelding

A4 fyller 100 år – papirstørrelsen som satte Norge i system

I år er det 100 år siden Norge tok i bruk A-formatet gjennom Norsk Standard NS 20. Standarden gjorde slutt på papirkaoset og la grunnlaget for alt fra brev og...

Les mer i RingeriksAvisa

Røykutvikling skyldtes varmgang i luftfukter

20-07-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Nødetatene rykket i går kveld ut til en bolig i Ringeriksgata i Ringerike etter melding om røykutvikling i en kjeller.

Les mer i RingeriksAvisa

VM gjorde Haaland til et globalt fenomen – fikk 30 millioner nye følgere

20-07-2026 Sport NTB - avatar NTB

VM gjorde Haaland til et globalt fenomen – fikk 30 millioner nye følgere

Erling Braut Haaland har fått rundt 30 millioner nye Instagram-følgere under fotball-VM. Tallene tyder på at han for alvor har blitt et globalt fenomen.

Les mer i RingeriksAvisa