fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Sju tiltalt for grovt ran mot barnefamilie – utkledd som matbud og politi

18-10-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Sju tiltalt for grovt ran mot barnefamilie – utkledd som matbud og politi

En barnefamilie ble ranet hjemme hos seg selv i Oslo høsten 2025. Tre voksne ble truet og bundet fast, mens to små barn også var i huset.

Les mer i RingeriksAvisa

Økonomihuset overtar Bjørke Regnskap AS

17-10-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

SpareBank 1 Økonomihuset AS i Hønefoss blir enda større. Nå skal regnskapsfirmaet Bjørke Regnskap AS på Brandbu fusjoneres inn i selskapet. Begge virksomhetene har lange tradisjoner innen regnskapsføring og økonomisk...

Les mer i RingeriksAvisa

Datasvar i Hønefoss fusjoneres inn i ECIT Capstone

17-10-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

IT-selskapet Datasvar AS, som har hatt virksomhet i Hønefoss i mer enn 25 år, skal fusjoneres inn i ECIT Capstone AS med hovedkontor på Fornebu. Dermed står et lokalt forankret...

Les mer i RingeriksAvisa

Nytt restaurant- og kaféselskap etablert i Hønefoss

17-10-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

B Lounge AS er registrert som nytt aksjeselskap med forretningsadresse i Storgata 1 i Hønefoss.

Les mer i RingeriksAvisa