fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Mann i 20-årene omkom i MC-ulykke på Eggemoveien

03-09-2026 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

En mann i 20-årene omkom etter en trafikkulykke med motorsykkel på Eggemoveien i Ringerike torsdag kveld. Ulykken skjedde like før klokken 19.20, og veien ble sperret i flere timer mens...

Les mer i RingeriksAvisa

Flere tusen defilerte ved kong Haralds båre

03-09-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Flere tusen defilerte ved kong Haralds båre

Alle som sto i køen klokken 18 fikk komme inn i Slottskapellet.

Les mer i RingeriksAvisa

Partimåling: Høyre under 15 prosent

02-09-2026 Politikk NTB - avatar NTB

Partimåling: Høyre under 15 prosent

Høyre får 14,9 prosent på en ny partimåling fra Opinion. Særlig eldre velgere svikter partiet, hvor oppslutningen er 11,1 prosent blant de over 65 år.

Les mer i RingeriksAvisa

Barnevernsforetak må stoppe virksomheten etter ansettelse av forvaringsdømt

02-09-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Barnevernsforetak må stoppe virksomheten etter ansettelse av forvaringsdømt

Barnevernsforetaket Bevisstung har mistet godkjenningen til å drive barnevernsinstitusjoner etter at politiet varslet om at flere ansatte har alvorlig og nylig straffehistorikk.

Les mer i RingeriksAvisa